Jan Willem
Wat een groot cadeau om het avontuur van de restauratie van mijn Griffith met Bertil aan te gaan. Als je elkaar vertrouwt, ruimte geeft, en goed blijft informeren dan kan het niet mis gaan. En zo geschiedde. Ik ga met een grote glimlach de zomer tegemoet. Veel dank Bertil en alle goeds.

Peter Brown

My TVR S1 was suffering from an engine management issue and some poor diagnostics by a local garage when it was taken on by Bertil. He logically progressed defect rectification and had the car back up and running even addressing a TVR original sin defect in the wiring that had been present for 35 years! In addition he spotted some other items which would have become a serious problem allowing for preventative action to be taken. Extremely happy with his professionalism, level of contact during the work and the proactive, pragmatic way he addressed issues. I would utterly recommend him to anybody with a TVR whether for routine maintenance or more involved repairs.

 

Adrian

Having had my 1996 Chimaera for the last 25 years it’s only covered 32K miles. Now based in Belgium, it has had very little use over the last 4 years. Having connected to Bertil his mission was to recommission the car and bring it back to pre storage condition. We openly discussed what was required and Bertil set about turning the clock back 4 years. Having driven the car, it feels like the day it was new, very responsive, smooth running and tight. Bertil really over delivered and set the clock back 25 years. A massive thank you. I can only recommend other owners in Europe or British owners traveling through Europe to call into Velp in Holland to see a true master at work. The coffee is also very good? Thanks Bertil from making my drive home such fun.

 

Gary Haycock, Luxemburg

I would like to leave a review for the Bertil Evers Car Company... ‘Prior to embarking on a two week Cabrio Tour of Denmark I arranged to have my 98` 4.0L Chimaera serviced by Bertil. The man is a star! An honest, trustworthy and hardworking gentleman that happens to be a TVR expert. In a very short time he completed the service plus some maintenance/repair issues that he discovered and transformed the car. I have never had the feeling of such confidence in the car. The Tour encompassed 2800km and the it was faultless. I shall from now on be taking the Chimaera to the Bertil Evers Car Company for its regular servicing / maintenance and nowhere else. I cannot recommend him enough.’

 

M.S.

I know Bertil of BECC (Bertil Evers Car Company) for over 12 years. I am very happy with all the work and advise that Bertil have given over the years. A knowledgeable person (specialism Rover-engines, but not limited to…), great workmanship and passionate about TVR. Managed to get the max out of my V8s, which makes it now one of the best driving V8s (and don’t forget the sound…) in the Netherlands. To me Bertil of BECC is the go-to-guy when it comes to improvements or general service of your TVR.

 

T. Schaumont

I own a TVR S3C since 1998. Maintenance has always been a problem until i met Bertil. The maintenance has become a restoration and upgrade project. Four years in a row many issues were taken care of : brakes, suspension, electrical problems, chassis... even the reparation of an old blaupunkt radio / casette deck. Name it and it has been done. Most of all i like his dedication and perfectionism. This gives a lot of value for the money. And the fact that he is happy with and proud over his work. A source of inspiration.

 

Joris

Bertil is not only a great craftsman, who lives and breathes the TVR brand and history, but also a good listener and trusted advisor. We first met for a purchase inspection during my search for my first TVR. No nonsense feedback, useful advice and no surprises. Bertil was solely responsible for my personal ‘a car reborn’ experience. I can’t imagine a better place to go for my TVR!

 

JJ van t Veer

Ik ken Bertil als een zeer aimabel mens die zeer nauwgezet en precies omgaat met technische vraagstukken aan auto ‘s. Via via kwam ik in 2000 met hem in contact nadat ik eindelijk mijn felbegeerde TVR in de UK had opgehaald. Hij bleek de juiste persoon voor het prepareren en op kenteken laten zetten van mijn auto en sindsdien is hij mijn vaste steun en toeverlaat in wat inmiddels bij mij een beetje uit de hand gelopen autohobby is geworden. Mede door zijn hulp zijn inmiddels diverse RDW en Apk-keuringen probleemloos doorlopen en hielp hij mij uit de brand bij technisch complexe vraagstukken. Niet alleen TVR maar ook andere merken zijn volledig aan zijn zorg toevertrouwd waarbij hij beschikt over een uitstekend netwerk van specialisten. Ik kan zijn diensten aan iedereen aanbevelen.

 

Een prettige ervaring!

Als TVR zou staan voor Toch Vaak Repareren kan dat maar het beste gebeuren bij een specialist als Bertil Evers. Het hele proces van doorname van wensenlijstje, planning en uitvoering is gekend door passie voor TVR, kundigheid , precisie en correcte timing. Uitvoering met oog voor detail en super netjes. Gedurende de modificaties met foto’s en overleg geïnformeerd over de voortgang van het proces, en eventuele bijkomende wensen. Mijn aanbeveling: BECC (Bertil Evers Car Company) voor modificaties en onderhoud aan je TVR 

 

A very nice experience!

If the acronym of TVR would mean Two ( Too ) Vast  Repairs it could be better done by a TVR specialist like Bertil Evers. The whole process of reviewing your wishlist, planning and execution is characterized by passion for TVR, experience, precision and precise timing. Everything executed with an eye for detail and super refined. During the modification : updates with photos on the progression and probable extra wishes. My recommendation: BECC (Bertil Evers Car Company) for modifications and maintenance of your TVR

 

Bosman, Amerongen

Voor specifieke vragen of afhandeling van reparatie of schade moet je contact opnemen met Bertil Evers. Bertil heeft veel TVR expertise en kan onafhankelijk en objectief adviseren. In mijn geval was het afhandelen van schade aan mijn TVR. Bertil neemt de tijd om over de mogelijke reparatie opties te adviseren en je krijgt gaande weg keuze uit een aantal opties. Een plezierige en professionele gesprekspartner om je kostbare TVR bezit het beste te geven wat nodig is.

 

Tom

Project TVR S3c, schijfremmen. Ondertussen loopt het op punt stellen en de restauratie van de TVR S3 gestaag door. Na het chassis en motorkap, radiator, remservo, afstellen motor, maar bijvoorbeeld ook lakken van kleppendeksel vond ik dat het tijd werd iets te doen aan de remmen. Vooraan schijven, achteraan trommelremmen, nog de oorspronkelijke Koni schokbrekers. Altijd had ik bij het remmen een onveilig alles of niets gevoel. Kon dit beter? Overlegd met Bertil en uiteindelijk gekozen niet alleen vooraan de remschijven te vergroten, maar ook achteraan de trommelschijven te vervangen door schijfremmen. Achteraan is wel een hele klus wegens aanpassingen aan de as die moet vervangen worden inclusief de wiellagers en behuizing. De ombouw verliep als volgt: Achteraan trommelremmen vervangen door schijfremmen afkomstig van griffith 500 met Ferodo remblokken (fast road), behouden van handrem. Vooraan grotere schijven - afmetingen 260 mm afkomstig van griffith eveneens met Ferodo remblokken. Plaatsen van RVS remslangen uit 1 stuk. Schokdempers vervangen door instelbare Intrax dempers met gemiddeld sportieve veren. Voor de hoogte boven de grond werd dezelfde hoogte aangehouden. Het resultaat is verbluffend te noemen. Dit zijn en dit is pas remmen. De dosering en het remgevoel zijn niet te vergelijken met wat het was. Weg het alles of niets gevoel. Het gevoel van remveiligheid is nu prima. Ook de wegligging is gigantisch verbeterd. Bij bochtenwerk blijft de wagen mooi horizontaal. Kortom een hele verbetering. Prima werk en prima service.

 

Ashwin

Exact een jaar geleden heb ik een gele Tasmin 280i van 1986 aangeschaft bij een bekende handelaar in klassieke auto’s in Nederland. Ondanks het feit dat de auto er op het eerste gezicht wel goed uitzag, bleek hij toch wel behoorlijk wat achterstallig onderhoud te hebben. Bovendien was hij dermate weinig gebruikt geweest de afgelopen jaren, dat de tand des tijds wel een impact had op o.a. de ophanging en remmen. De eerste eigenaar was een Amerikaan, de tweede een Nederlander en ik ben dus als Belg de derde eigenaar: altijd leuk om te weten waar de auto zijn leven heeft gesleten;-) Ik ben eerst op zoek gegaan naar een goeie TVR-specialist in België, maar helaas had ik niemand gevonden. Er is wel iemand in Moeskroen die zich met TVR bezighoudt, maar na een bezoekje aan de garagist én het concretiseren van de werken die uitgevoerd moesten worden, had ik er niets meer van gehoord. Zo ben ik dan bij Bertil Evers terechtgekomen, waarbij ik van bij het begin een erg goed gevoel had. Deze man kent het merk door en door, en had me gerustgesteld omtrent de zaken die aangepakt moesten worden. We zijn nu een jaar verder, en de auto heeft me al wel een aardige duit gekost, maar de auto rijdt ook totaal anders dan wanneer ik hem destijds had aangekocht. Binnenkort mag hij weer binnen voor een oliewissel, waarbij ik er steeds naar uitkijk om Bertil te mogen ontmoeten. Het plezier van het rijden met een auto zoals een TVR is ten dele ook te danken aan het hebben van een goede specialist, en dat is bij Bertil zeker het geval. Ik mag hopen dat ik nog lang mag genieten van mijn gele TVR! Bertil, alvast bedankt en tot gauw!

 

Tom

Sinds 1998 ben ik de eigenaar van een TVR S3c. De auto onderhouden is niet altijd makkelijk geweest. En af en toe loopt er al een iets mis. Temperatuur die oploopt, lekkende radiator, waterpomp die lekt, lekkende remcylinders, lekkende slangen, lekkende remservo en een vod in het motorcompartiment. Als ik het zo schrijf lijkt de wagen wel een vergiet. De wagen is ingeschreven in België en moet dus jaarlijks naar de keuring. Als het chassis nummer gevonden wordt en de auto niet blijft hangen met het chassis vast geklemd op de rollen van de remtest  dan hoor ik elk jaar dat er dringend gekeken moet worden naar de niet aflatende roestvorming. En ja, de mistlichten doen het niet, alsof dat verplicht zou zijn.En de klassieke garage perikelen. Of men begrijpt niet dat in een TVR een Ford V6 motor schuilgaat onder de motorkap. Of de lekkende slangen krijgt men niet dicht of waar vind je de juiste V-riem? En dat rode lampje dat brandt met een symbool van een accu? “We hebben niet kunnen vinden na alle testen waar dat vandaan komt”. Even wat gas geven had dit kunnen oplossen.Dus enigszins gefrustreerd en na een garage hier en een garage daar, zelf te weinig tijd en kennis hebbend om het allemaal zelf te doen, op zoek naar een garage die in eerste plaats iets kon doen aan het chassis. Op piston heads gekeken naar een body lift, eventueel partieel. Uiteindelijk bij Bertil terecht gekomen. En hoe is dat verlopen?Heel goed. Bertil schreef terug dat hij de door mij gevraagde gevarieerde lijst van werken kon doen. Afspraak gemaakt in de uiterst ordelijke garage bij Bertil om een en ander te bespreken. Tijdens de grondige evaluatie een punt per punt to do list gemaakt met vooral de dringendste werken en ook de lijst met moet niet per se nu gebeuren. Daaraan gekoppeld een geschat budget en de afspraak bij overschrijden te bellen.Tijdens de werken een aantal foto’s ontvangen van de progressie. Daar werd ik heel blij van omdat dit het eerste goed gevoel van we zitten op dezelfde lijn bevestigde. Precies werk met een hoge graad van afwerkingsniveau.Eens de auto klaar wordt het lijstje punt per punt besproken. Tot mijn verbazing waren alle punten afgewerkt en zelfs meer. Het is me een raadsel hoe hij al die punten afgewerkt gekregen heeft voor het aantal gerekende uren. Belangrijkst waren de outriggers van het chassis behandelen. De staat was zo dat lokale behandeling voldoende was. Dus niets geen body lift als dit niet nodig is. En het vervangen van de remservo en remcylinder. Verder werden heel wat lastige reparaties uitgevoerd, die je niet zomaar rond krijgt in een “garage”. De lijst dus van de overige 15 punten.Conclusie. Sinds het in België niet meer zo evident is goed TVR onderhoud te vinden is het uitwijken naar Nederland zeker het overwegen waard. Bertil is een professional met een groot hart voor TVR die uiterst degelijk werk levert, met nota bene race ervaring in de praktijk die hem ook op verplaatsing werken naar de Bahama’s geleid heeft.

 

Michel

I was about to get rid of my ‘Griff’, because I had been advised by TVR-cost-advisers to spend a lot of money on it. Then I ran across Bertil: he made a 2-hour analysis, and set restauration-priorities for me (a casual driver), at a reasonable price. Bertil started working on my car according to our plan; and the result is that I decided to keep the car. Professionalism, dedication, innovation and creativity, that’s him! By the way, he’s a nice guy too! AMAZING EXPERIENCE!

 

Michiel

Wilde nog even mijn complimenten inzake TVR geven. Ben erg erg blij mee en rijdt fantastisch, ook op de grens! Dank je wel!

 

P.

Zeer geslaagde dag op het circuit van Zolder (B) onder deskundige leiding van Bertil Evers. Eerst heeft Bertil twee rondjes in mijn Chimaera gereden om te weten hoe mijn TVR zich gedraagt. Na de rijderswissel heeft hij op rustige wijze aangegeven precies waar (en hoe) ik voor elke bocht moest remmen (later dan ik voor mogelijk achtte), secuurder in te sturen en de auto in balans te houden op het bochtige circuit. Een aanrader voor wie zijn of haar wagenbeheersing op een hoger peil wil brengen.

 

Pieter

We zijn nu een jaar in het bezit van een TVR Chimaera. Toen we deze auto kochten was deze in een bijna originele toestand. Een mooi begin dachten we. Uiteraard een mooie originele auto waar nog niet aan geknoeid is, maar daardoor wel een auto met veel oude onderdelen. Na twee maanden kregen we toch wat problemen met de TVR. Via de TVR Car Club zijn we bij Bertil Evers uitgekomen. Bij het eerste bezoek werden we hartelijk ontvangen en werd de tijd genomen om de hele auto langs te lopen. Hieruit is een wish/ to do list gekomen. Bij het eerste bezoek werd al gauw duidelijk dat we met een vakman te maken hadden. Een vakman met een groot hart voor de TVR. Bertil neemt de tijd om een deskundig advies uit te brengen op een zeer plezierige manier, zonder daarbij druk op te leggen. Daarna worden de reparaties met veel deskundigheid en precisie uitgevoerd met zorg voor de auto. Zelf ben ik ook iemand die technisch is onderlegd. Ik sleutel ook graag aan deze auto, maar ik kom er niet altijd uit. Op zo’n moment kan ik vertrouwen op een telefonisch deskundig advies van Bertil. Kortom, Bertil Evers is een deskundige, gastvrije TVR goeroe met liefde voor het vak.

 

Fred

Mijn Griffith heeft zo nu en dan aandacht nodig van een echte TVR specialist. Dit keer kreeg het op vliegers en de meters gaven aan dat het erg warm werd. Alles behalve dat de temperatuur van het koelwater was gewoon op bedrijfstemp. Bertil heeft de meters getrimd en tevens twee sluipmoordenaars uit het blok verwijderd. Wij kunnen nu weer onbezorgd de weg op. Bertil Ever CAR Company Bedankt.

 

Michel Kurstjens v8s

Wat een heerlijke rit heb ik achter de rug op weg naar huis vanuit Velp. Alsof ik een andere auto reed. Ben bang dat ik wellicht hier en daar iets te hard heb gereden, maar dat komt omdat de auto veel vertrouwen geeft met de nieuwe afstelling die je hem hebt gegeven. Dank voor de open communicatie, ben blij met de aanpak: “laat mij doen wat je zelf niet kan en doe zelf wat je wel kan”.

 

Jason P. Lorandos, Bahamas

I would like to say a few words about Bertil Evers/Car Company. I am a TVR Wedge owner living in The Bahamas. My Wedge is a 1986 and when I bought it in 1999 it was in such sad state that I had to tow it home. I fixed many issues and got the car drivable but noticed sever structural issues with the chassis and shelved the car for 8 years. I was contacted by Bertil in 2005 via a posting on PistonHeads that a friend made without my knowing. Bertil and I emailed back and forth for a while then the project went cold due to issues on my side but a year later he contacted me again asking if the work was done. Again we began communicating and it was determined that he and a colleague (Ron) would come to The Bahamas to tackle what was a huge project. In the 2 week period of their stay they removed the body, repaired, sandblasted and repainted the chassis and reattached the body. This work was monstrous and unbelievably well executed. Since then Bertil and I have become very good friends and establish a Bahamas/Holland bridge that has resulted in annual visits for more and more work on the Wedge that was almost forgotten. In 2011 I entered the 350i in the first annual Bahamas Speed Week Revival race, an international event striving to bring back the race days of the 50’s and 60’s. The work done over the years since 2006 & 2011 prepared this car to perform better than the day it left the factory. There is a new power steering rack, radiator, custom stainless steel exhaust, larger front rotors and callipars, rebuilt rear callipars etc etc. The knowledge of TVR, racing configuration and fine tuning are things that Bert has always shown an unprecedented dedication to perfecting and I can only say that if it weren’t for him my project of bringing this car from the scrap yard to 2 2nd place positions in the 2012 Bahamas Speed Week Revival! Over the years Bertil has been here 7 times and I to his home twice. We have become friends beyond the car and know each others families well and enjoy seeing each other whenever possible but friends aside, he is the only person I want working on my car.

 

Via Linkedin

Bertil Evers is een zeer gedreven en secuur werkend vakman, heeft oog en oor voor elk detail. Goede adviezen over wat wel en vooral niet te doen.February 21, 2013 Top qualities: Great Results , Expert , Good Value. Mayk hired Bertil in 2010, and hired him more than once.

 

Walther

Wat heb je mij altijd deskundig en professioneel geholpen om van mijn eigenzinnige TVR Chimaera 500 weer een fantastische rijmachine te maken. Met je gedegen vakkennis van het merk TVR geef je goede adviezen en verzorg je ook de jaarlijkse APK. Erg prettig vindt ik het dat je reparaties met name ook vanuit het kostenaspect van de klant bekijkt en hierover vooraf duidelijke afspraken maakt. Je deelt de passie voor dit merk en vindt het leuk om aan de TVR te werken. Ik ken je als je bent flexibel en kundig! Kortom ik moet zeggen dat ik erg tevreden ben en mijn “Chim” bij jou in de beste handen is.

 

Peter & Stieneke

Omdat wij dagelijks met onze Chimaera 4.0 rijden is het van belang dat de auto goed en VEILIG is. Om deze reden hebben wij de Chimaera al sinds 2007 bij Bertil in onderhoud. Natuurlijk is het niet alleen onderhoud, maar ook gekke dingen zoals elektra, schade, verroest buizen frame enz. Bertil is wat dat betreft all round en dat geeft ons veel vertrouwen. Daarbij komt dat Bertil zeer secuur en netjes werkt. De storingen komen nooit aangekondigd maar op de gekste tijden. Daar Bertil altijd snel en adequaat reageert is het voor ons DE oplossing de auto rijdend te houden. Ook de mogelijke ophaal en terugbreng service is natuurlijk fantastisch. Bertil Evers Car Company; Bertil en Merel zijn inmiddels vrienden van ons geworden en we raden ze bij U aan. Alle veel succes met Bertil Evers Car Company.

 

Frans de Groot

Een goed initiatief om klanten in de gelegenheid te stellen over hun ervaringen met de Bertil Evers Car company te vertellen. Bij het overpeinzen van het restauratieproject van mijn Chimaera, (want zo mag je dat toch wel noemen) zijn mij een aantal zaken opgevallen en bijgebleven. Medio 2011 kocht ik mijn Chimaera en werd de derde eigenaar. Ik wist toen ik de wagen kocht, dat er wel wat hoofdpijnpuntjes waren en ik zat daarmee behoorlijk in mijn maag. Via de TVR club kreeg ik jouw adres. De eerste kennismaking begon gelijk met een uitgebreide kritische proefrit, die ik ervoer als een soort van keuring. Zonder verder onder de motorkap te hebben gekeken, kon je na die rit al een redelijke analyse maken van wat er zo aan mankeerde. Dat maakte op mij behoorlijk indruk. Zelf dacht ik wel dat de basis van de wagen OK was maar het was wel een opluchting dat dat ook bleek te kloppen. Wat ik als plezierig heb ervaren, is dat je bij de planning heel duidelijk prioriteitenlijstjes hebt opgesteld. Eerste lijst: dit moet nú aangepakt worden, veiligheid voorop en achterstallig onderhoud aanpakken want anders kan er schade ontstaan. Tweede lijstje : kan wachten tot volgend jaar. Derde lijstje : niet nodig, maar als jij het gedaan wilt hebben dan kan het, en dan onder jouw motto “kan niet bestaat niet “en “goed is niet voldoende want het moet perfect.” Deze aanpak gaf mij vertrouwen, zeker ook omdat je de kosten goed blijft bewaken en regelmatig overleg pleegt want het blijft tenslotte een hobby-auto. De totale to-do-lijst was schier oneindig, maar mede door jouw aanpak en reële uurtarief is mijn Chimaera in anderhalf jaar tijd getransformeerd tot een fraaie originele en technisch betrouwbare wagen tegen acceptabele kosten. Een punt van die 1e lijst wil ik toch wel apart noemen.En dat betreft de bedrading die door de eerste eigenaar totaal verziekt bleek te zijn. Met een onuitputtelijk geduld heb je alle “modificaties” weer weten te herstellen naar de originele toestand. Want terug naar origineel was wel de rode draad in het project. In ieder geval zal ik volgend jaar weer langskomen, maar dan voor een gewone onderhoudsbeurt.